Василий Павлович Аксёнов родился в 1932 году в Казани. В 1937-м его родители оказываются в сталинских лагерях. Школу он заканчивает в Магадане, где мать – Евгения Гинзбург, автор знаменитой книги «Крутой маршрут» – находится в ссылке. После окончания Ленинградского мединститута (1956) работает врачом. Дебютирует в литературе рассказами в 1959-м. Первая повесть – «Коллеги» (1960) сразу делает его популярным, а роман «Звездный билет» (1961) закрепляет успех, и молодой прозаик выбирает путь профессионального литератора. Он становится признанным лидером так называемой исповедальной прозы. Каждая его книга – это событие в литературе 60-х. В 70-е годы начинаются проблемы с публикацией. То, что Аксенов пишет теперь, уже невозможно издать в СССР. В 1978-м он принимает участие в знаменитом альманахе «Метрополь». И в 1980-м, выехав по приглашению в США, лишается советского гражданства. Долгие годы работает в Вашингтоне.
Его книги пришли к нам вновь в перестройку. В 90-х Аксенову вернули российское гражданство, и он теперь часто бывает на родине. Но в основном живет и необычайно плодотворно работает во Франции, в Биарице. Почти каждый год он радует своих читателей новыми книгами: «Вольтерьянцы и вольтерьянки» (2005), «Москва-ква-ква» (2006), «Редкие земли» (2007), и благодаря этому к живому классику ХХ века пришла настоящая слава писателя века XXI. «Бумажный пейзаж» – это второй роман, написанный Аксеновым в эмиграции. Писатель экспериментирует в нем и с языком, и с темами и с приемами. Впервые главный герой Игорь Велосипедов моложе самого автора на десять лет, а кагебешники изображены с такой злой иронией. Но, пожалуй, самое интересное и главное в романе – это сопоставление советской и американской бюрократии. Вчерашний советский человек с удивлением обнаруживает в Америке целую наихитрейшую систему увиливания от налогов. Непонятная до дикости в начале 80-х – как же актуальна такая система для современной России!
Общее время звучания: 7 часов 40 минут
Формат: MP3 (128 Кбит/сек).
Текст читает: Алексей Россошанский
Размер: 421 МВ
